Llegabamos al final del campeonato igual como el año pasado con posibilidades de alcanzar un buen resultado, pero con el rival muy cerca en la clasificación, por lo que se presentaba una carrera muy dificil.
En Series 140 estaba 4º a 25 puntos del 3º Jose Galera que desafortunadamente tuvo una lesión importante y no corria y solo a 7 puntos del 5º Borja Navarro que habia demostrado que iba muy fuerte, por lo que me lo pondria muy dificil para alcanzar la 3ª posición.
Luego en Masters estaba 2º muy lejos del 1º y solo a 10 puntos de mi compañero Oscar, pero bueno esta posición corria menos riesgo al haber menos participación.
Tras preparar lo mejor posible la carrera, incluso con una moto de recambio para no llevarse ningun susto de ultima hora, vamos el sabado anterior a entrenar ya que el sentido es inverso a la carrera anterior y veo lo que ya me imaginaba, que Borja Navarro esta un escalón por encima de mi, pero una cosa son los entrenos y otra la carrera... por lo que no pierdo la esperanza.
En esta carrera participabamos de nuevo todo el equipo al completo Oscar, Juan Carlos, Javi y yo en Masters y Diego en 150 por lo que estabamos muy ilusionados de cerrar bien la temporada... pero ya cuando nos levantamos vemos que esta muy nublado y cuando llegamos a Oliva se ve que va a llover. Mientras hacemos las verificaciones empieza a llover ligeramente, pero bueno puede que incluso me beneficie para la carrera, ya que en agua no es tan importante la potencia de la moto y si el pilotaje.
Salen los alevines a entrenar y empiezan a caer poco a poco, ya que empieza a llover mas, luego ya salen las minimotos y la pista se pone muy dificil, suspenden el entreno y vamos a una reunión con la Federación que acuerdan SUSPENDER la prueba debido al estado de la pista, ya que en caso de caida probable y alguien resultara lastimado solo habia una ambulancia y si se iba no se podria salir, un jarro de agua fria para todos y en este caso nunca mejor dicho.
Al final si no se repite la prueba otro dia cosa poco probable de momento, habré quedado nuevamente 4º clasificado en Series 140 y 2º en Masters, igualando la clasificación del año pasado y mejorando la de Masters.
Me alegro por Jose Galera que haya quedado 3º en Series 140 ya que es él el que lo merecia como demostro mientras estuvo corriendo que lucho junto a Valls y Trujeque.
Gracias a todos los que habeis seguido esta página y me habeis apoyado en el campeonato, lo he hecho lo mejor posible y sobre todo he intentado pasarmelo bien que es lo mas importante.
Nos vemos en las carreras...
Saludosssssss.
Adeu.
martes, 15 de diciembre de 2009
viernes, 4 de diciembre de 2009
Manifiesto “En defensa de los derechos fundamentales en Internet”
Ya se que no es de motos, pero lo tengo que poner:
Ante la inclusión en el Anteproyecto de Ley de Economía sostenible de modificaciones legislativas que afectan al libre ejercicio de las libertades de expresión, información y el derecho de acceso a la cultura a través de Internet, los periodistas, bloggers, usuarios, profesionales y creadores de internet manifestamos nuestra firme oposición al proyecto, y declaramos que…
1.- Los derechos de autor no pueden situarse por encima de los derechos fundamentales de los ciudadanos, como el derecho a la privacidad, a la seguridad, a la presunción de inocencia, a la tutela judicial efectiva y a la libertad de expresión.
2.- La suspensión de derechos fundamentales es y debe seguir siendo competencia exclusiva del poder judicial. Ni un cierre sin sentencia. Este anteproyecto, en contra de lo establecido en el artículo 20.5 de la Constitución, pone en manos de un órgano no judicial -un organismo dependiente del ministerio de Cultura-, la potestad de impedir a los ciudadanos españoles el acceso a cualquier página web.
3.- La nueva legislación creará inseguridad jurídica en todo el sector tecnológico español, perjudicando uno de los pocos campos de desarrollo y futuro de nuestra economía, entorpeciendo la creación de empresas, introduciendo trabas a la libre competencia y ralentizando su proyección internacional.
4.- La nueva legislación propuesta amenaza a los nuevos creadores y entorpece la creación cultural. Con Internet y los sucesivos avances tecnológicos se ha democratizado extraordinariamente la creación y emisión de contenidos de todo tipo, que ya no provienen prevalentemente de las industrias culturales tradicionales, sino de multitud de fuentes diferentes.
5.- Los autores, como todos los trabajadores, tienen derecho a vivir de su trabajo con nuevas ideas creativas, modelos de negocio y actividades asociadas a sus creaciones. Intentar sostener con cambios legislativos a una industria obsoleta que no sabe adaptarse a este nuevo entorno no es ni justo ni realista. Si su modelo de negocio se basaba en el control de las copias de las obras y en Internet no es posible sin vulnerar derechos fundamentales, deberían buscar otro modelo.
6.- Consideramos que las industrias culturales necesitan para sobrevivir alternativas modernas, eficaces, creíbles y asequibles y que se adecuen a los nuevos usos sociales, en lugar de limitaciones tan desproporcionadas como ineficaces para el fin que dicen perseguir.
7.- Internet debe funcionar de forma libre y sin interferencias políticas auspiciadas por sectores que pretenden perpetuar obsoletos modelos de negocio e imposibilitar que el saber humano siga siendo libre.
8.- Exigimos que el Gobierno garantice por ley la neutralidad de la Red en España, ante cualquier presión que pueda producirse, como marco para el desarrollo de una economía sostenible y realista de cara al futuro.
9.- Proponemos una verdadera reforma del derecho de propiedad intelectual orientada a su fin: devolver a la sociedad el conocimiento, promover el dominio público y limitar los abusos de las entidades gestoras.
10.- En democracia las leyes y sus modificaciones deben aprobarse tras el oportuno debate público y habiendo consultado previamente a todas las partes implicadas. No es de recibo que se realicen cambios legislativos que afectan a derechos fundamentales en una ley no orgánica y que versa sobre otra materia.
Este texto se publica multitud de sitios web. Si estás de acuerdo, publícalo también en tu blog, twittéalo, facebookéalo.
Ante la inclusión en el Anteproyecto de Ley de Economía sostenible de modificaciones legislativas que afectan al libre ejercicio de las libertades de expresión, información y el derecho de acceso a la cultura a través de Internet, los periodistas, bloggers, usuarios, profesionales y creadores de internet manifestamos nuestra firme oposición al proyecto, y declaramos que…
1.- Los derechos de autor no pueden situarse por encima de los derechos fundamentales de los ciudadanos, como el derecho a la privacidad, a la seguridad, a la presunción de inocencia, a la tutela judicial efectiva y a la libertad de expresión.
2.- La suspensión de derechos fundamentales es y debe seguir siendo competencia exclusiva del poder judicial. Ni un cierre sin sentencia. Este anteproyecto, en contra de lo establecido en el artículo 20.5 de la Constitución, pone en manos de un órgano no judicial -un organismo dependiente del ministerio de Cultura-, la potestad de impedir a los ciudadanos españoles el acceso a cualquier página web.
3.- La nueva legislación creará inseguridad jurídica en todo el sector tecnológico español, perjudicando uno de los pocos campos de desarrollo y futuro de nuestra economía, entorpeciendo la creación de empresas, introduciendo trabas a la libre competencia y ralentizando su proyección internacional.
4.- La nueva legislación propuesta amenaza a los nuevos creadores y entorpece la creación cultural. Con Internet y los sucesivos avances tecnológicos se ha democratizado extraordinariamente la creación y emisión de contenidos de todo tipo, que ya no provienen prevalentemente de las industrias culturales tradicionales, sino de multitud de fuentes diferentes.
5.- Los autores, como todos los trabajadores, tienen derecho a vivir de su trabajo con nuevas ideas creativas, modelos de negocio y actividades asociadas a sus creaciones. Intentar sostener con cambios legislativos a una industria obsoleta que no sabe adaptarse a este nuevo entorno no es ni justo ni realista. Si su modelo de negocio se basaba en el control de las copias de las obras y en Internet no es posible sin vulnerar derechos fundamentales, deberían buscar otro modelo.
6.- Consideramos que las industrias culturales necesitan para sobrevivir alternativas modernas, eficaces, creíbles y asequibles y que se adecuen a los nuevos usos sociales, en lugar de limitaciones tan desproporcionadas como ineficaces para el fin que dicen perseguir.
7.- Internet debe funcionar de forma libre y sin interferencias políticas auspiciadas por sectores que pretenden perpetuar obsoletos modelos de negocio e imposibilitar que el saber humano siga siendo libre.
8.- Exigimos que el Gobierno garantice por ley la neutralidad de la Red en España, ante cualquier presión que pueda producirse, como marco para el desarrollo de una economía sostenible y realista de cara al futuro.
9.- Proponemos una verdadera reforma del derecho de propiedad intelectual orientada a su fin: devolver a la sociedad el conocimiento, promover el dominio público y limitar los abusos de las entidades gestoras.
10.- En democracia las leyes y sus modificaciones deben aprobarse tras el oportuno debate público y habiendo consultado previamente a todas las partes implicadas. No es de recibo que se realicen cambios legislativos que afectan a derechos fundamentales en una ley no orgánica y que versa sobre otra materia.
Este texto se publica multitud de sitios web. Si estás de acuerdo, publícalo también en tu blog, twittéalo, facebookéalo.
lunes, 2 de noviembre de 2009
V Carrera Territorial Valenciano de Minimotard La Cala(Benidorm) 0/1/11/09
El campeonato llegaba al circuito de La Cala, bastante complicado por su falta de agarre, sobretodo en los parches que tiene en algunas curvas cerradas, pero como es para todos igual hay que asumirlo.
Para este circuito es necesario entrenar antes de la carrera por lo que fuimos el sabado a rodar y ya que estabamos pues nos quedamos en un apartamento a pasar el fin de semana, de 8 que fuimos solo corrimos 2 por lo que os podeis imaginar Hallowen en Benidorm noche...
A lo que vamos, este circuito por su falta de agarre tienes que tener las cosas claras y confianza para dar gas fuerte donde se puede y en el resto simplemente pasar, pues bien esa confianza el sabado por la tarde no la tenia, iba muy agarrotado, por lo que lo mejor que marque fue un 49'8, muy lejos del 47'5 del año anterior.
El sabado por la noche no queriamos salir ni abusar mucho pero nos acostabamos a las 4 de la mañana, los que al dia siguiente corriamos, porque el resto... mucha marcha.
Llegamos el domingo a la carrera y en los primeros cronos me mentalizo de lo que tengo que hacer y alla voy, pienso que tengo que pasar por los parches lo mas suave posible y aguantar como pueda el movimiento de la moto y luego en la salida abrir a tope y coger confianza, el resultado 47'514, quedando el 7º y mi compañero Oscar el 8º con problemas nuevamente en la moto.
En el segundo crono no mejoro pero ruedo en tiempos similares.
Llegamos a la carrera y con una parrilla muy pobre (solo 8 pilotos, se echo en falta a mucha gente) se da la salida, esta vez mantego la posición y en la primera curva no puedo hacer nada en el embudo, tengo por delante a Alexboom y tengo que pasarlo pronto si quiero seguir al grupo de Rodrigo Orts, Borja Navarro y Borja Lillo, ya que A.Valls y Trujeque estan en otra dimension y van por delante, asi que en la frenada de la recta de atrás me lanzo y puedo pasar a Alexboom, tiro para engancharme al grupo de los Borja y Rodri pero se me van poco a poco, en eso que Alexboom me pasa en la recta de meta y este si que tengo que tirar detrás de él y no perderlo. En un momento dado veo que Borja Lillo ha caido y Alex Valls tambien, y nos coge en la recta de atrás, por lo que en la frenada se le mete a Alexboom, lo que aprovecho para pasarle yo tambien, a partir de ahi se que tengo que defender la posición a muerte, sobretodo en la recta de meta, que no salgo bien en la entrada de meta y Alexboom me puede pasar, al contrario de la recta de atrás que creo que hago yo mejor la rapida y es mas dificil que me pase, pero faltando un par de vueltas me giro y no viene, se habia caido en la entrada a meta por un perdida de aceite, una lástima pero para mi un gran alivio porque no se como habriamos acabado a final de carrera, al final 5º. Mi compañero Oscar no puede hacer nada ya que tiene problemas de nuevo con la moto, una gran decepción, ya que es muy frustrante preparar una carrera, ir con ilusión y por problemas mecanicos no poder hacer nada, y mas si ya te ha pasado en la carrera anterior.
Video 1ª manga
Video On board 1ª manga
En la segunda carrera en la salida lo mismo salgo normal y esta vez en la primera curva si que consigo pasar a Alexboom, intento tirar para seguir al grupo Orts-Navarro-Lillo, pero se me van poco a poco, y empiezo a oler a embrague quemado, en eso que me vuelve a pasar Alexboom en la recta y lo intento seguir, pero me cuesta mas que en la carrera anterior pero no lo tengo tan lejos. En eso que cae Borja Navarro, pero no puedo aguantarlo y Alexboom tampoco, llegamos al final con Alexboom cerca pero no lo suficiente para intentar algo, por lo que me tengo que conformar con ser 7º y ultimo en carrera ya que Oscar en la 3ª vuelta la moto le ha dicho basta definitivamente y se ha tenido que retirar.
Video 2ª manga
Video 2ª manga On board
Luego ya vinieron las movidas de las descalificaciones y todo el rollo, pero eso prefiero hablarlo en otro post.
En resumen buenas carreras, sobre todo en 150 ya que vinieron pilotos invitados del Team Aspar (Jordi Poveda, Carlos Ferrando, Israel Escalera) que junto los habituales del campeonato como Mico, Jime, Pedrito..., ahora tambien Patrick Curia y el que esta en otra onda Dani Maestre dieron un gran espectaculo.
En esta carrera se hecho falta a los lesionados Diego Tortosa, seguro que se lo hubiera pasado muy bien con los nuevos, a Josete Garcia que tenia que estar ahi delante luchando por el campeonato con Valls y Trujeque y a los miembros del Team Liberio Juan Carlos y Javi.
Queda una carrera con campeonatos por decidir en la que por la lesión de Josete puedo luchar por quedar 3º, cosa muy difícil, pero que lo hare a tope, todavia no se sabe ni donde ni cuando pero confiemos en la organización que como siempre lo hara lo mejor posible.
Unas fotos que me ha pasado un amigo de Easyrace, Paise:
Saludosssss.
Adeu.
Para este circuito es necesario entrenar antes de la carrera por lo que fuimos el sabado a rodar y ya que estabamos pues nos quedamos en un apartamento a pasar el fin de semana, de 8 que fuimos solo corrimos 2 por lo que os podeis imaginar Hallowen en Benidorm noche...
A lo que vamos, este circuito por su falta de agarre tienes que tener las cosas claras y confianza para dar gas fuerte donde se puede y en el resto simplemente pasar, pues bien esa confianza el sabado por la tarde no la tenia, iba muy agarrotado, por lo que lo mejor que marque fue un 49'8, muy lejos del 47'5 del año anterior.
El sabado por la noche no queriamos salir ni abusar mucho pero nos acostabamos a las 4 de la mañana, los que al dia siguiente corriamos, porque el resto... mucha marcha.
Llegamos el domingo a la carrera y en los primeros cronos me mentalizo de lo que tengo que hacer y alla voy, pienso que tengo que pasar por los parches lo mas suave posible y aguantar como pueda el movimiento de la moto y luego en la salida abrir a tope y coger confianza, el resultado 47'514, quedando el 7º y mi compañero Oscar el 8º con problemas nuevamente en la moto.
En el segundo crono no mejoro pero ruedo en tiempos similares.
Llegamos a la carrera y con una parrilla muy pobre (solo 8 pilotos, se echo en falta a mucha gente) se da la salida, esta vez mantego la posición y en la primera curva no puedo hacer nada en el embudo, tengo por delante a Alexboom y tengo que pasarlo pronto si quiero seguir al grupo de Rodrigo Orts, Borja Navarro y Borja Lillo, ya que A.Valls y Trujeque estan en otra dimension y van por delante, asi que en la frenada de la recta de atrás me lanzo y puedo pasar a Alexboom, tiro para engancharme al grupo de los Borja y Rodri pero se me van poco a poco, en eso que Alexboom me pasa en la recta de meta y este si que tengo que tirar detrás de él y no perderlo. En un momento dado veo que Borja Lillo ha caido y Alex Valls tambien, y nos coge en la recta de atrás, por lo que en la frenada se le mete a Alexboom, lo que aprovecho para pasarle yo tambien, a partir de ahi se que tengo que defender la posición a muerte, sobretodo en la recta de meta, que no salgo bien en la entrada de meta y Alexboom me puede pasar, al contrario de la recta de atrás que creo que hago yo mejor la rapida y es mas dificil que me pase, pero faltando un par de vueltas me giro y no viene, se habia caido en la entrada a meta por un perdida de aceite, una lástima pero para mi un gran alivio porque no se como habriamos acabado a final de carrera, al final 5º. Mi compañero Oscar no puede hacer nada ya que tiene problemas de nuevo con la moto, una gran decepción, ya que es muy frustrante preparar una carrera, ir con ilusión y por problemas mecanicos no poder hacer nada, y mas si ya te ha pasado en la carrera anterior.
Video 1ª manga
Video On board 1ª manga
En la segunda carrera en la salida lo mismo salgo normal y esta vez en la primera curva si que consigo pasar a Alexboom, intento tirar para seguir al grupo Orts-Navarro-Lillo, pero se me van poco a poco, y empiezo a oler a embrague quemado, en eso que me vuelve a pasar Alexboom en la recta y lo intento seguir, pero me cuesta mas que en la carrera anterior pero no lo tengo tan lejos. En eso que cae Borja Navarro, pero no puedo aguantarlo y Alexboom tampoco, llegamos al final con Alexboom cerca pero no lo suficiente para intentar algo, por lo que me tengo que conformar con ser 7º y ultimo en carrera ya que Oscar en la 3ª vuelta la moto le ha dicho basta definitivamente y se ha tenido que retirar.
Video 2ª manga
Video 2ª manga On board
Luego ya vinieron las movidas de las descalificaciones y todo el rollo, pero eso prefiero hablarlo en otro post.
En resumen buenas carreras, sobre todo en 150 ya que vinieron pilotos invitados del Team Aspar (Jordi Poveda, Carlos Ferrando, Israel Escalera) que junto los habituales del campeonato como Mico, Jime, Pedrito..., ahora tambien Patrick Curia y el que esta en otra onda Dani Maestre dieron un gran espectaculo.
En esta carrera se hecho falta a los lesionados Diego Tortosa, seguro que se lo hubiera pasado muy bien con los nuevos, a Josete Garcia que tenia que estar ahi delante luchando por el campeonato con Valls y Trujeque y a los miembros del Team Liberio Juan Carlos y Javi.
Queda una carrera con campeonatos por decidir en la que por la lesión de Josete puedo luchar por quedar 3º, cosa muy difícil, pero que lo hare a tope, todavia no se sabe ni donde ni cuando pero confiemos en la organización que como siempre lo hara lo mejor posible.
Unas fotos que me ha pasado un amigo de Easyrace, Paise:
Saludosssss.
Adeu.
martes, 13 de octubre de 2009
IV Carrera Territorial Valenciano de Minimotard Karting Oliva 11/10/09
ras el parón de mas de 2 meses por culpa de la suspensión de la anterior carrera de Villena por culpa del circuito volviamos a la competición en el rápido circuito de Oliva, llegaba a la carrera un poco falto de motivación, pero bueno decidimos correrla y tenia que dar el máximo.
Como el año anterior fuimos el sabado a entrenar y consegui rodar en los mismos tiempos que el año anterior 47'670 por lo que no pintaban mal las cosas.
Llegamos el domingo y nos juntamos con Pedrito y Luis Martinez del Team Tabarca, del cual faltaba David Micó, una gente muy divertida y que siempre viene bien tener cerca en las carreras.
Debido a que habian muchas minimotos y tenian que hacer 2 carreras, a nosotros nos juntan todas la categorias, por lo que nos inscribimos en la categoria MASTERS(gracias Dani), mi compañero Oscar y yo, por lo que luchariamos con Luis Martinez por los trofeos. A priori Luis era el piloto mas rapido, luego Oscar que este circuito se le da muy bien y por último yo, pero teniamos que correr la carrera....
Salimos en el primer crono y me voy sintiendo cómodo y consigo rodar en 47'799, un tiempo que no estaba mal para ser el primer crono, que me colocaba el 16/21 y 6º en series 140.
En el 2º crono como Oscar tenia mas ritmo que yo quedamos en que tras un par de vueltas el tira y a ver si podemos bajar tiempos, pero veo que no va bien le paso y voy a por tiempo y bajo solo a 47'731, pero me pasa un 150 quedando 17/21 y 6º series.
Para la carrera el objetivo era claro, acabar entero ya que es un circuito muy rápido y las caidas pueden ser muy peligrosas y lo mejor posible, ya que al correr todos mezclados es más complicado, no sabes con quien te peleas y igual lo estas haciendo con otro de otra categoria y no tiene sentido.
En la 1ª manga como siempre salgo mal y me pasan por todos los sitios, pero cuando llego a la primera curva paso a un par y me situo detras de Oscar, le paso en la rápida de izquierdas de antes de meta y al dar gas me da un viaje que casi me voy al suelo, hay que tomarselo con calma, van pasando las vueltas y Oscar me pasa, le sigo y veo que no va bien le paso. En eso que en la rapida de izquierdas veo a Luis Martinez en el suelo, por lo que puedo quedar 1º en Masters. Noto que la moto empieza a ir peor me falla cuando abro, no sale cuando deberia por lo que debo aguantar mi posición, pero faltando un par de vueltas llega Borja Lillo, un chaval que debutaba y lo hizo muy bien, y me pasó no pude hacer nada al final 5º en series 140 y 1º en Masters.
En la 2ª manga si quedo 2º tras Luis M. puedo ganar en Masters, si quedo 3º no, por lo que el objetivo esta claro, por lo menos quedar delante de Oscar, que en la 1ª manga ha tenido problemas en la moto y no pudo hacer nada, hemos hecho cambios a ver si se solucionan. Llegamos a la salida y me pasa lo que nunca, en parrilla Oscar me dice que la moto le sigue fallando, aprieto embrague, suelto y.... no salgo, estaba en punto muerto, mierda, me he despistado y no le he metido la marcha, le meto primera de un golpe y salgo cagando leches, con mucha distancia con el ultimo, pero en la primera curva vuelvo a pasar a un par y en la siguiente curva a otro, bueno no ha sido tan malo me coloco detras de 2 de 150 y enseguida Oscar. Formamos un buen grupo en el que veo el peligro en cada curva, rodamos muy juntos y tras la anterior carrera que cayó uno delante mio y de lo pegado que iba no pude esquivarlo, dejo una pequeña distancia de seguridad, los de 150 pasan a Oscar, ya que no el iba la moto, y yo lo hago tambien, se cae uno de 150 y el otro que era proto se me va, estaba llegando solo al final de carrera pero se me acerca Daniel Saez, que es un niño que debe pesar menos de la mitad que yo y en la ultima vuelta en la contrarrecta me pega un pasón que ya no puedo hacer nada, como se nota el peso en estas motos, el niño debia pesar menos de la mitad que yo, prefiero no arriesgar a una caida, ya que mi objetivo de quedar 2º en masters en esta carrera esta cumplido.
Al final quede 1º en Masters y 5º en Series, pero habiendo perdido un plaza en ambas mangas, por lo que si hubiese estado un poco mas fino hubiera quedado 4º, pero bueno no esta mal.
Habia un gran ambiente con las minimotos, cuanta gente que vino y que carreras, como van los tios a ras de suelo.
Antes de terminar un apunte de la Federación, yo no se muy bien la gente que viene cual es su cometido, pero si un piloto le dice al que esta de cabeza de pista que hay gente sentada en una zona muy peligrosa, yo creo que deberia apartarla y no quedarse igual, estaba la gente sentada en la salida de un curva rapidisima y si se hubiera salido alguien iba directo a la gente, pero no hizo nada, bueno por ahi todo salio bien. Y luego en minimotos hubo una caida y se quedo el piloto en medio de la pista y salieron las asistencias y habian 4 personas en medio de la pista y las minimotos pasando y el de la federación sin hacer nada, vale que deberia haber mandado sacar la bandera roja dirección de carrera, pero el lo tendria que haber notificado o haber tomado la decisión, fue un momento muy tenso.
Por lo demas un buen dia de carreras, con buena gente, buen ambiente con los otros pilotos y conociendo gente nueva,se hecho en falta a gente de nuestro grupo Juan Carlos y Javi y de 140 a Alexboom y Kuanko. Felicitar a los ganadores sobre todo a Diego Tortosa que con una 150 de serie esta plantando cara a las protos, a Dani Maestre, y a Alex Valls, Josete G.Galera y Trujeque que en 140 son un verdadero espectaculo verlos.
Esperamos la proxima que no se sabe ni cuando ni donde.... ya diran.
Saludos.
Como el año anterior fuimos el sabado a entrenar y consegui rodar en los mismos tiempos que el año anterior 47'670 por lo que no pintaban mal las cosas.
Llegamos el domingo y nos juntamos con Pedrito y Luis Martinez del Team Tabarca, del cual faltaba David Micó, una gente muy divertida y que siempre viene bien tener cerca en las carreras.
Debido a que habian muchas minimotos y tenian que hacer 2 carreras, a nosotros nos juntan todas la categorias, por lo que nos inscribimos en la categoria MASTERS(gracias Dani), mi compañero Oscar y yo, por lo que luchariamos con Luis Martinez por los trofeos. A priori Luis era el piloto mas rapido, luego Oscar que este circuito se le da muy bien y por último yo, pero teniamos que correr la carrera....
Salimos en el primer crono y me voy sintiendo cómodo y consigo rodar en 47'799, un tiempo que no estaba mal para ser el primer crono, que me colocaba el 16/21 y 6º en series 140.
En el 2º crono como Oscar tenia mas ritmo que yo quedamos en que tras un par de vueltas el tira y a ver si podemos bajar tiempos, pero veo que no va bien le paso y voy a por tiempo y bajo solo a 47'731, pero me pasa un 150 quedando 17/21 y 6º series.
Para la carrera el objetivo era claro, acabar entero ya que es un circuito muy rápido y las caidas pueden ser muy peligrosas y lo mejor posible, ya que al correr todos mezclados es más complicado, no sabes con quien te peleas y igual lo estas haciendo con otro de otra categoria y no tiene sentido.
En la 1ª manga como siempre salgo mal y me pasan por todos los sitios, pero cuando llego a la primera curva paso a un par y me situo detras de Oscar, le paso en la rápida de izquierdas de antes de meta y al dar gas me da un viaje que casi me voy al suelo, hay que tomarselo con calma, van pasando las vueltas y Oscar me pasa, le sigo y veo que no va bien le paso. En eso que en la rapida de izquierdas veo a Luis Martinez en el suelo, por lo que puedo quedar 1º en Masters. Noto que la moto empieza a ir peor me falla cuando abro, no sale cuando deberia por lo que debo aguantar mi posición, pero faltando un par de vueltas llega Borja Lillo, un chaval que debutaba y lo hizo muy bien, y me pasó no pude hacer nada al final 5º en series 140 y 1º en Masters.
En la 2ª manga si quedo 2º tras Luis M. puedo ganar en Masters, si quedo 3º no, por lo que el objetivo esta claro, por lo menos quedar delante de Oscar, que en la 1ª manga ha tenido problemas en la moto y no pudo hacer nada, hemos hecho cambios a ver si se solucionan. Llegamos a la salida y me pasa lo que nunca, en parrilla Oscar me dice que la moto le sigue fallando, aprieto embrague, suelto y.... no salgo, estaba en punto muerto, mierda, me he despistado y no le he metido la marcha, le meto primera de un golpe y salgo cagando leches, con mucha distancia con el ultimo, pero en la primera curva vuelvo a pasar a un par y en la siguiente curva a otro, bueno no ha sido tan malo me coloco detras de 2 de 150 y enseguida Oscar. Formamos un buen grupo en el que veo el peligro en cada curva, rodamos muy juntos y tras la anterior carrera que cayó uno delante mio y de lo pegado que iba no pude esquivarlo, dejo una pequeña distancia de seguridad, los de 150 pasan a Oscar, ya que no el iba la moto, y yo lo hago tambien, se cae uno de 150 y el otro que era proto se me va, estaba llegando solo al final de carrera pero se me acerca Daniel Saez, que es un niño que debe pesar menos de la mitad que yo y en la ultima vuelta en la contrarrecta me pega un pasón que ya no puedo hacer nada, como se nota el peso en estas motos, el niño debia pesar menos de la mitad que yo, prefiero no arriesgar a una caida, ya que mi objetivo de quedar 2º en masters en esta carrera esta cumplido.
Al final quede 1º en Masters y 5º en Series, pero habiendo perdido un plaza en ambas mangas, por lo que si hubiese estado un poco mas fino hubiera quedado 4º, pero bueno no esta mal.
Habia un gran ambiente con las minimotos, cuanta gente que vino y que carreras, como van los tios a ras de suelo.
Antes de terminar un apunte de la Federación, yo no se muy bien la gente que viene cual es su cometido, pero si un piloto le dice al que esta de cabeza de pista que hay gente sentada en una zona muy peligrosa, yo creo que deberia apartarla y no quedarse igual, estaba la gente sentada en la salida de un curva rapidisima y si se hubiera salido alguien iba directo a la gente, pero no hizo nada, bueno por ahi todo salio bien. Y luego en minimotos hubo una caida y se quedo el piloto en medio de la pista y salieron las asistencias y habian 4 personas en medio de la pista y las minimotos pasando y el de la federación sin hacer nada, vale que deberia haber mandado sacar la bandera roja dirección de carrera, pero el lo tendria que haber notificado o haber tomado la decisión, fue un momento muy tenso.
Por lo demas un buen dia de carreras, con buena gente, buen ambiente con los otros pilotos y conociendo gente nueva,se hecho en falta a gente de nuestro grupo Juan Carlos y Javi y de 140 a Alexboom y Kuanko. Felicitar a los ganadores sobre todo a Diego Tortosa que con una 150 de serie esta plantando cara a las protos, a Dani Maestre, y a Alex Valls, Josete G.Galera y Trujeque que en 140 son un verdadero espectaculo verlos.
Esperamos la proxima que no se sabe ni cuando ni donde.... ya diran.
Saludos.
miércoles, 5 de agosto de 2009
III Carrera Territorial Valenciano Minimotard Karting Chicharra Villlena 01/08/09
Una nueva carrera del Territorial Valenciano de Minimotard se ha disputado, esta vez en el Karting Chicharra de Villena y una vez mas la combinación Agosto-Villena no ha ido muy bien, empezamos...
La organización decide por el calor hacer la carrera por la tarde, por lo que nos presentamos a las 4 de la tarde todo el grupo para montar todo y tener tiempo, ya que las inscripciones empiezan a las 5.
Tras verificar Alexboom se da cuenta que me falta el tornillo que soporta el motor y el de bajo lo tengo partido, vamos que el motor se aguanta con el cubre-carter, a buscar uno rapidamente, tras preguntar conseguí uno en el equipo MOTORAPID, por lo que GRACIAS a la familia Valls.
Solucionado esto nos preparamos para salir a los cronos y cuando estamos para salir viene un chico del circuito y nos dice que si no llevamos pegatina no salimos a rodar, COMO? Pero si estamos en una carrera del territorial, no en una rodada normal... por problemas de circuito-Federación había que firmar el papel que quitas de cualquier responsabilidad al circuito, bueno rápido a por la pegatina a pista y quedaran 5 minutos, así que hay que hacer las cosas rápido, 4 vueltas y.... 1'07'109 (7º), nunca había rodado tan rápido en Villena, mi mejor tiempo era de 1'07'749 en la anterior carrera de la Copa Impormotor, eso si con problemas.
Por lo que en el 2º crono tenia que mejorar preciso, salgo junto a Oscar y empezamos a tirar hasta que veo en mi lap un tiempo muy bueno, paramos y efectivamente 1'06'413 lo que me coloca 6º, perfecto.
Ahora viene el problema con la caída de Doc en los 2º cronos que nos asusta a todos al quedarse inconsciente tras una caída y tener que ser retirado en ambulancia, por lo que tenemos que esperar mas de 1 hora para continuar todo, con lo que se nos hace de noche.
Al final llegamos a la carrera de noche completamente, y este circuito a pesar de estar iluminado tiene muchas sombras y zonas con poca luz. Salida y una vez mas me adelantan 2 pilotos, pero como la primera curva es un poco complicada consigo a adelantar a Oscar y seguidamente a Borja, rodando detrás de David Manzanares, pero enseguida me adelanta Borja y se va a por Manzanares. En la chichane de detrás Manzanares tiene un pequeño problema al ser adelantado por Borja y lo aprovecho para pasarle, pero en un par de vueltas en la primera horquilla me vuelve a pasar muy justo, pero tiro tras el, hago la carrera junto a él pero de nuevo el la primera horquilla faltando 3 vueltas me pasa Alexboom, muy justo también y es que no había luz por lo que las distancias eran mas difíciles calcularlas, y lo mismo a por él, pero tenia pegado a Oscar y este también es muy duro, por lo que tuve que concentrarme más en que no me pasará que intentar pasar a Alexboom. Efectivamente llegamos a la última vuelta y a final de meta ya intenta pasarme y lo aguanto, llegamos a la primera horquilla y lo mismo, pero en la segunda no puedo mantener la posición pero en la salida si que la recupero por lo que acabo 8º en un grupo que entramos juntos Manzanares, Alexboom, yo y Oscar(al final tenia un problema y se le quedaba acelerada la moto). En esta carrera he rodado en 1'07'483 de noche, pero he tenido la sensación de ir muy al limite, notando la rueda como desliza, saliendo de las curvas y aprovechando toda la pista... en una pase muy cerca de las ruedas que delimitan la pista. Buena y divertida carrera, pero todavía queda otra.
Video 1ª carrera:
Video On board 1ª carrera:
En la segunda carrera salgo igual y me vuelve a pasar Borja, llegamos otra vez a final de recta y vuelvo a pasar a Oscar, pero no estoy suficientemente cerca de Borja, tiro tras el y en unas partes del circuito voy mejor y me acerco, pero en otras lo pierdo hasta que llegamos al puente de antes de meta y voy completamente pegado a él en el momento que se le va de detrás la moto, por lo que no puedo hacer nada pongo la moto recta freno lo que puedo y salgo volando, caigo de cabeza-espalda y en el suelo me quedo sin aire, no podía respirar bien, por lo que me asuste un poco, pero me ayudan a levantarme y otra carrera de Villena que termino en la ambulancia oliendo a Reflex, afortunadamente esta vez me hago menos daño en el año pasado pero otra carrera a la basura.
Video 2ª carrera:
Video 2ª carrera onboard:
De esta carrera me quedo con las sensaciones cuando rodaba prácticamente en mi limite, como notaba la rueda deslizar, lo pequeña que se hacia la pista, esa lucha en grupo que no pude mantener posiciones...
En las otras categorias un placer ver desde fuera como van de rápidos y no podemos olvidar a nuestro compañero Diego Tortosa que con una moto de serie se esta peleando con los Prototipos.
Esperando la próxima carrera en septiembre en.... Villena, otra vez, espero que se me de mejor y sobre todo que acabe entero.
Saludos.
Adeu.
lunes, 6 de julio de 2009
Copa Impormotor I Carrera minimotard Villena 5-07-09
Comenzó la Copa Impormotor, una competición organizada por la gente de esta marca, conjuntamente con la Cuna de Campeones de Bancaixa.
Como dicen lo que mal empieza mal acaba.... o no, vamos a contar lo que pasó.
En los últimos entrenos que hice en Villena tuve unos problemas al parecer eléctricos, muy parecidos a los que tuve en la primera manga de Jumilla, la moto me fallaba cuando subia mucho de vueltas y cambiaba de marcha. Tras unos ajustes creia que habiamos dado con la solución por lo que finalmente nos incribimos mi amigo Oscar y yo para esta carrera.
En esta carrera el formato era diferente, teníamos un entreno libre, 2 cronometrados y 1 carrera.
En el libre me encuentro bien y voy tirando, pero poco a poco como si empezara a fallar, la moto, bueno seran manias mias.
En el primer crono, por si a caso tiro al principio y en la 3 vuelta puedo hacer un 1'08'248 y poco a poco efectivamente empieza a fallar la moto un poco, por lo que dejo ya el entreno (hacia mucha calor y no podia mejorar), mi amigo Oscar pincha por lo que pierde el primer crono.
Salgo al segundo crono y a las pocas vueltas empieza a fallar mas por lo que veo que no voy a mejorar y me retiro para no agotarme mas de lo necesario y a ver si nuestro amigo Miguelón y le de un vistazo a ver si podemos solucionarlo.
Al final ajusta un poco el pick-up del rotor y esperar que con eso sea suficiente.
Salgo a carrera 9º y con el objetivo de pasármelo bien.
Empieza la carrera y como siempre salgo mal, me pasan 2 pero en la apurada de frenada de final de recta puedo pasarlos y me pongo detrás de Amador, pero enseguida veo que la moto va mal, sera una carrera dura, y efectivamente poco a poco voy perdiendo al grupo de delante, aunque tengo una buena distancia con los de detrás. Llega un momento que me quedo solo, pero tiro lo màximo que me permite la moto, es muy frustrante dar al gas cuando tu quieres y que la moto no responda, haga amagos y cuando le da la gana salga, pero es lo que habia, no podia hacer nada.
Hacia el final veo que voy cogiendo a Amador, por lo que tiro un poco más y al final lo cojo, como donde mas me falla es a la salida de la chicane de final de meta, no puedo salir lo suficiente ràpido para intentar pasarlo en la primera horquilla, por lo que llego a la 2ª chicane pegado a el y en la de izquierdas le meto la rueda, me deja un pequeño hueco y le pasó, bien, luego tengo que tirar lo máximo posible para abrir un hueco y que no me pase cuando falle la moto.
Asi es, consigo abrir un hueco que me permite llegar a meta 7º y satisfecho porque he dado lo máximo que he podido y he bajado mi vuelta rapida a 1'07'747 con los problemas eléctricos, por lo que si hubiera ido bien habría sido mejor tiempo.
Lástima de la caida de Amador en la ultima vuelta y la de Jose Garcia al principio de carrera (que rápido que es este chaval), también destacar los tiempos que hicieron Alexboom (1'05'969) y mi amigo Oscar (1'06'460) que son tiempos ya buenos, por lo menos para nosotros. Por delante Alex Valls y Pablo Oriola sensacionales.
Felicitar a Alexboom que consiguio la 2ª posición en Series, ya era hora que subiera al podium ya que es un gran piloto y lleva un buena moto, y no había podido hacerlo hasta ahora y al bueno de Juanjo que también por primera vez subió al podium como 3º en Masters, se lo merece porque es un gran chaval que siempre que necesitas algo te ayuda y en la pista ha mejorado mucho.
Dar las gracias tambien a esos banderas que estuvieron aguantando el sol y el calor 5 horas, ese Rodri, Trujeque, Acuña, Manoliko y el amigo de Truje, gracias por todo, tambien a Barbara y a Dani que como siempre fueron de cabeza.
Nosotros fuimos Oscar 1º en Masters y yo 2º, por lo que otra copa para casa y esta de las que pesan....
De esta carrera solo tengo un video de la salida...
Para finalizar 2 cosas...
Hace 15 dias falleció un gran compañero del foro de motos www.epifumi.com, fue una perdida muy sentida por todos y como esta es la primera que hago desde entonces, quise tener un pequeño recuerdo hacia él y su familia por lo que mostre tanto en parrilla como en el podium un pequeño cartel... Ruben sempre amb nosaltres (Ruben siempre con nosotros).
Foto cena previa GP
Foto pequeño homenaje
Por otra parte decir que este espacio es público y cualquiera de los que lo visita puede dejar su opinión y participar de sus experiencias, yo lo único que hago es abrir un tema y poner como yo lo veo, pero si alguien tiene otra visión o quiere dejar la suya esta invitado...
Saludossssss.
Adeu.
lunes, 25 de mayo de 2009
II Carrera Territorial Valenciano Minimotard - Jumilla 24/05/09
Esta carrera se celebraba en Jumilla, por lo que como era un circuito nuevo y relativamente lejos de casa (1'30h), nos íbamos a pasar el fin de semana, entrenando sábado y carrera domingo.
Llegamos el sábado y el circuito ya desde fuera se ve impresionante, nada que ver con los kartings que hemos rodado hasta ahora. Tras varios entrenos que voy cogiéndole el tranquillo a la pista, que tiene sus dificultades, y con subidas y bajadas, curvas que se cierran, una chicane a fondo... voy bajando tiempos hasta llegar a 1'15”430. Hemos rodado y conocido el circuito, suficiente para preparar la carrera del domingo.
Nos quedamos a dormir en un hotel de Jumilla, salimos a cenar un copita y pronto a dormir que mañana tenemos carrera, esta vez nos hemos portado mejor que en Fortuna el año anterior.
El domingo, primeros cronos, salgo motivado y a la tercera curva me da una derrapada que casi salgo volando, busco otra rueda y otra vez, esta imposible la pista, cuando paro lo comentamos y todos dicen lo mismo que resbala mucho, y fue porque la noche anterior hizo una tormenta de tierra y estaba muy sucia, bueno un 1'17”62 y estoy el 11/12, calma no pasa nada.
En el segundo crono como ya han rodado mas la pista ya esta limpia, por lo que salgo a por faena, empiezo a calentarme y voy tras Amador que llevaba buen ritmo, no lo conseguía coger, pero tampoco lo perdía y asi estuve toda el crono hasta hacer 1'14”52 y colocarme 7º junto a Amador que fue 6º y por delante de Oscar(8º) y J.Carlos(9º). Estoy bien colocado y he quedado el primero del equipo, perfecto. Lo único fue que la moto cuando iba en 4ª a fondo hacia unos amagos raros, pero pensamos que era el cable del embrague demasiado tensado, se aflojo y ya esta.
Llega la primera carrera en la salida me vuelvo a quedar emparrado y me adelanta Oscar, en la primera curva Amador se queda un poco parado y me corta, pero en la siguiente le paso y empiezo a tirar a por Oscar y lo cojo, en esta pista creo que puedo hacer trabajo y le sigo, pero a partir de la 4-5ª vuelta empiezo a notar el problema de los tirones, y lo que es peor cada vez van a más(pensé en que seria algo eléctrico y en la recta voy tocando cables, pero no localizo el de la bobina), voy poco a poco perdiendo a Oscar y Amador que venia detrás me pasa y lo por detrás me estan recuperando. Era de pena, cuando hacia la recta de meta o las enlazadas de detrás de la chicane iba a golpes, como si fuera a mitad gas, creía que se iba a parar la moto, en eso que me coge Juanjo, lo intento aguantar un par de vueltas, tengo que forzar en las curvas lo que pierdo en las rectas, y por detrás me están cogiendo 2 mas, que desastre. Llegamos a la ultima vuelta y no estoy lo suficientemente cerca de Juanjo, y tampoco quería hacer un ataque suicida de última vuelta ya que el chaval había hecho una gran carrera, como va el tio. Al final hice 8º con una vuelta rápida de 1'13”850 en la 3ª vuelta, lo que quiere decir que tenia buen ritmo y que salí ya entonado, no pasa nada queda otra manga.
Tras revisar la moto y ver que era algo eléctrico, cambiamos la bujia y dejamos la moto a punto para la siguiente manga.
Video 1ª manga:
Video Onboard 1ª manga (lo siento pero no se ve bien ya que no ancle bien el soporte, a la proxima mejor):
En la segunda manga salgo igual de mal, Oscar me vuelve a pasar, Amador se queda parado otra vez en medio la curva y me pasa J.Carlos por fuera, mierda otro delante, pero en el primer paso por la curva de la contrarrecta le paso y tiro para coger a Oscar y Amador de nuevo(3ºgrupo), tras seguirlos varias vueltas, Amador se mete a Oscar y yo aprovecho para hacer lo mismo(2ºgrupo), aguanto alguna vuelta tras Amador y al llegar a la apurada de la contrarrecta otra vez me meto, pero Amador había cerrado muy bien y solo tenia un hueco de medio metro, pero me meto(1ºgrupo), ahora tenia que tirar e intentar meter diferencias con Amador y Oscar que son los que me tendría que jugar mi carrera. En eso vemos un piloto en el suelo haciendo señales, supongo que habrá caído algo, intento pasar mas lento, pero no mucho, y ya esta, en eso que me giro y no veo a Amador(había caído por una mancha de aceite), pero llega a mi Oscar y empieza el festival, cuando llegábamos a la curva del final de la subida Oscar salia mejor y al llegar a la apurada de abajo me metía la rueda, se colaba lo volvía a pasar, asi lo hicimos 2 veces hasta que llegamos a la última vuelta, sabia que todavía seria mas duro que las vueltas anteriores, pero era mi carrera e iba a luchar a tope, llegamos en efecto a la apurada de frenada y esta vez intenta por fuera ya que yo me estaba cerrando lo aguanto y como el resto yo lo hacia bien quede delante, 4ªposición con una vuelta de 1'13”224 en la 2ª vuelta.
Esta ha sido la mejor carrera de mi vida, ya que he pasado a gente(cosa que normalmente no hago), he tenido que tirar para coger los de delante que se habían escapado, y he ganado una batalla feroz en las 3 ultimas vueltas de la carrera, con una lucha a tope pero limpia(en ningún momento nos tocamos, ni con el ni con nadie de los que adelante), gracias a Oscar por la carrera que tuvimos.
Felicitar a Diego Tortosa, por su nueva victoria en Series 150, a Alex Valls en Series 140, a Maestre por su victoria en Superprotos, y a David Micó por el carrerón que hizó, cayó y remonto hasta casi coger al primero, impresionante.
Por otro lado lo que se vivió tras la carrera de la 2ª manga de alevines fue lamentable, con un altercado por una reclamación en una moto, casi llegan a las manos los padres y todo delante de sus hijos, los que se habían estado peleando en la pista por ganar y antes habían estado jugando juntos, muy triste.
Llegamos el sábado y el circuito ya desde fuera se ve impresionante, nada que ver con los kartings que hemos rodado hasta ahora. Tras varios entrenos que voy cogiéndole el tranquillo a la pista, que tiene sus dificultades, y con subidas y bajadas, curvas que se cierran, una chicane a fondo... voy bajando tiempos hasta llegar a 1'15”430. Hemos rodado y conocido el circuito, suficiente para preparar la carrera del domingo.
Nos quedamos a dormir en un hotel de Jumilla, salimos a cenar un copita y pronto a dormir que mañana tenemos carrera, esta vez nos hemos portado mejor que en Fortuna el año anterior.
El domingo, primeros cronos, salgo motivado y a la tercera curva me da una derrapada que casi salgo volando, busco otra rueda y otra vez, esta imposible la pista, cuando paro lo comentamos y todos dicen lo mismo que resbala mucho, y fue porque la noche anterior hizo una tormenta de tierra y estaba muy sucia, bueno un 1'17”62 y estoy el 11/12, calma no pasa nada.
En el segundo crono como ya han rodado mas la pista ya esta limpia, por lo que salgo a por faena, empiezo a calentarme y voy tras Amador que llevaba buen ritmo, no lo conseguía coger, pero tampoco lo perdía y asi estuve toda el crono hasta hacer 1'14”52 y colocarme 7º junto a Amador que fue 6º y por delante de Oscar(8º) y J.Carlos(9º). Estoy bien colocado y he quedado el primero del equipo, perfecto. Lo único fue que la moto cuando iba en 4ª a fondo hacia unos amagos raros, pero pensamos que era el cable del embrague demasiado tensado, se aflojo y ya esta.
Llega la primera carrera en la salida me vuelvo a quedar emparrado y me adelanta Oscar, en la primera curva Amador se queda un poco parado y me corta, pero en la siguiente le paso y empiezo a tirar a por Oscar y lo cojo, en esta pista creo que puedo hacer trabajo y le sigo, pero a partir de la 4-5ª vuelta empiezo a notar el problema de los tirones, y lo que es peor cada vez van a más(pensé en que seria algo eléctrico y en la recta voy tocando cables, pero no localizo el de la bobina), voy poco a poco perdiendo a Oscar y Amador que venia detrás me pasa y lo por detrás me estan recuperando. Era de pena, cuando hacia la recta de meta o las enlazadas de detrás de la chicane iba a golpes, como si fuera a mitad gas, creía que se iba a parar la moto, en eso que me coge Juanjo, lo intento aguantar un par de vueltas, tengo que forzar en las curvas lo que pierdo en las rectas, y por detrás me están cogiendo 2 mas, que desastre. Llegamos a la ultima vuelta y no estoy lo suficientemente cerca de Juanjo, y tampoco quería hacer un ataque suicida de última vuelta ya que el chaval había hecho una gran carrera, como va el tio. Al final hice 8º con una vuelta rápida de 1'13”850 en la 3ª vuelta, lo que quiere decir que tenia buen ritmo y que salí ya entonado, no pasa nada queda otra manga.
Tras revisar la moto y ver que era algo eléctrico, cambiamos la bujia y dejamos la moto a punto para la siguiente manga.
Video 1ª manga:
Video Onboard 1ª manga (lo siento pero no se ve bien ya que no ancle bien el soporte, a la proxima mejor):
En la segunda manga salgo igual de mal, Oscar me vuelve a pasar, Amador se queda parado otra vez en medio la curva y me pasa J.Carlos por fuera, mierda otro delante, pero en el primer paso por la curva de la contrarrecta le paso y tiro para coger a Oscar y Amador de nuevo(3ºgrupo), tras seguirlos varias vueltas, Amador se mete a Oscar y yo aprovecho para hacer lo mismo(2ºgrupo), aguanto alguna vuelta tras Amador y al llegar a la apurada de la contrarrecta otra vez me meto, pero Amador había cerrado muy bien y solo tenia un hueco de medio metro, pero me meto(1ºgrupo), ahora tenia que tirar e intentar meter diferencias con Amador y Oscar que son los que me tendría que jugar mi carrera. En eso vemos un piloto en el suelo haciendo señales, supongo que habrá caído algo, intento pasar mas lento, pero no mucho, y ya esta, en eso que me giro y no veo a Amador(había caído por una mancha de aceite), pero llega a mi Oscar y empieza el festival, cuando llegábamos a la curva del final de la subida Oscar salia mejor y al llegar a la apurada de abajo me metía la rueda, se colaba lo volvía a pasar, asi lo hicimos 2 veces hasta que llegamos a la última vuelta, sabia que todavía seria mas duro que las vueltas anteriores, pero era mi carrera e iba a luchar a tope, llegamos en efecto a la apurada de frenada y esta vez intenta por fuera ya que yo me estaba cerrando lo aguanto y como el resto yo lo hacia bien quede delante, 4ªposición con una vuelta de 1'13”224 en la 2ª vuelta.
Video carrera 2ª manga
Esta ha sido la mejor carrera de mi vida, ya que he pasado a gente(cosa que normalmente no hago), he tenido que tirar para coger los de delante que se habían escapado, y he ganado una batalla feroz en las 3 ultimas vueltas de la carrera, con una lucha a tope pero limpia(en ningún momento nos tocamos, ni con el ni con nadie de los que adelante), gracias a Oscar por la carrera que tuvimos.
Felicitar a Diego Tortosa, por su nueva victoria en Series 150, a Alex Valls en Series 140, a Maestre por su victoria en Superprotos, y a David Micó por el carrerón que hizó, cayó y remonto hasta casi coger al primero, impresionante.
Por otro lado lo que se vivió tras la carrera de la 2ª manga de alevines fue lamentable, con un altercado por una reclamación en una moto, casi llegan a las manos los padres y todo delante de sus hijos, los que se habían estado peleando en la pista por ganar y antes habían estado jugando juntos, muy triste.
Dar las gracias también a todos los que me dieron consejos tras el bajon que tuve en la 2ª manga de Puçol, que fueron muy bien y me permitieron llegar al final de la carrera muy fuerte tanto física como mentalmente, gracias.
Saludos.
Adeu.
lunes, 18 de mayo de 2009
Próxima carrera Territorial Valenciano JUMILLA 24 mayo 2009
Hola, de nuevo se pone en marcha el Territorial Valenciano de Minimotard, esta vez con la incorporación de las minimotos, en el trazado de Jumilla, uno de los mas grandes de Europa con 1.600 metros de cuerda y una anchura de 10-12 metros, por lo que el espectáculo y la diversión estaran garantizados.
La prueba sera el dia 24 de mayo del 2009, esperamos vuestra asistencia para disfrutar de las carreras, la semana que viene la crónica y los videos onboard de las carreras.
Saludosssss.
Adeu
La prueba sera el dia 24 de mayo del 2009, esperamos vuestra asistencia para disfrutar de las carreras, la semana que viene la crónica y los videos onboard de las carreras.
Saludosssss.
Adeu
lunes, 30 de marzo de 2009
I carrera Territorial Valenciano Minimotard - Puçol
Ya ha empezado la temporada 2009 y no podía haberlo hecho de mejor forma, incertidumbre en el tiempo, lluvia, circuito urbano, seco.... paso de todo.
Tras una semana viendo el tiempo todos los días al final amaneció lloviendo por lo que nos fuimos a la carrera a ver que pasaba, tras parar de chispear tenemos que salir al primer crono con el asfalto mojado, era la primera vez que rodaba en mojado, por lo que fue una experiencia que tras vencer el miedo inicial superé y pude rodar en 1'04'308 clasificándome el 15/24, ademas teniendo en cuenta que rodabamos todas las categorias juntas Superprotos, Series 150 y Series 140, no estaba tan mal. Del rodar en agua me quedo con una apurada en una recta larga que al cortar pisaba el freno trasero(otra cosa que no hago normalmente) y se me cruzo de detrás, por lo que iba deslizando de detras cara a la curva, hasta que suelto el freno enderezo la moto y la meto, uf que justo todo.
Deja de llover por lo que la pista se esta empezando a secar, y se hace un carril, pero de unos 30-40cms, por lo que tienes que ir por el sitio para hacer buen tiempo, voy poco a poco cogiendo confianza y creo que no he ido mal, efectivamente hago un tiempo de 1'00'195 a 2 milésima de Alexboom(1'00'197) y quedo el 11º, muy bien salgo en 3ª linea.
Llegamos a la primera manga con la pista seca a medias, un carril mas ancho, pero con zonas húmedas y las salidas no son mi fuerte, cuando suelto el embrague me hace un caballito que controlo pero ya me ha pasado Alexboom, creo que en la primera curva Desmodani tiene un problema y le paso, voy tras Alexboom y empiezan a haber algunos toques y caídas, poco a poco se va estabilizando la cosa y Alex se empieza a ir, pero en la 5 o 6 vuelta a final de la recta de atrás Alex se cae y voy solo, empiezan a pasarme gente que no se si es de mi categoría o no pero como no puedo seguirlos los dejo, hasta que llega a mi Desmodani, que si que se que es de mi categoría, intenta pasarme a final de recta de meta y se cuela, por lo que le vuelvo a ganar la posición, pero en la recta de atrás me vuelve a meter la rueda y debido a su pilotaje agresivo(tuvo un toque con mi amigo Oscar y este se fue al suelo) no quiero líos y le dejo pasar, llegando al final 12º del total(6º Series)con un tiempo de 59'741. Mi amigo Oscar en la caída que tuvo se fastidio un poco el coxis, pero estaba bien un poco de reflex y a correr.
Video ON BOARD 1ª manga
Video 1 carrera
En la segunda manga se había secado completamente la pista, por lo que todo seria mas rápido y tras las caidas de Alexboom y Oscar mi objetivo principal es no caer y estropear el buen resultado de la primera manga, en la salida lo mismo pequeño caballito, me pasa Alexboom y Desmodani entra muy colado a la primera curva, le paso por dentro pero el bien por fuera y como ya conozco su pilotaje, pues le dejo pasar y a rodar, creo que estoy bien situado, pero estoy agarrotado mentalmente, me da algún que otro susto serio y empiezo a pensar en no caer y hacerme daño, fastidiar la primera manga....y empieza a pasarme la gente, como encima no se de que categoría son no se si tirar a saco tras ellos o dejarlos ir, así toda la carrera hasta que faltando 3 vueltas me giro y veo a mi amigo Juan Carlos(debutante) y Javi que los tengo pegados al culo y digo esto si que no, ellos no me pueden pasar y me esfuerzo durante esas vueltas, cierro huecos y me concentro en pasar mas rápido las curvas hasta al final quedar delante de ellos, llegue el 18º(8º Series), con un tiempo de 59'605.
Video ON BOARD 2ª manga(solo son unos minutos por un fallo técnico, la próxima saldrá mejor)
Video 2ª carrera
Ha sido una carrera en que hemos tenido que superar retos importantes, como rodar con la pista mojada, en un circuito urbano(bordillos, farolas, pasos peatón, alcantarillas, balas paja...), con gente con motos superiores... lo hemos pasado medianamente bien y ahora a pensar ya en la próxima carrera, decir que la gente de cabeza con David Mico, Maestre, Jime, Valls, Tortosa, Trujeque... iban muy fuertes y es un placer ver como dominan la moto y mas en estas condiciones.
Se hecho en falta a mucha gente como Acuña, Murillo, Alijo(que vino a ver), los tornells, Alberto el camionero, Mario, Bañuls(que tambien vino a ver), Rodri Orts, Fragoso... gente que estaba el año pasado y que hacian grande el campeonato, por el contrario hay mucho nuevo que darán mucha guerra.
Al final quede 1º en la categoria Masters por lo que subí al podium y le pude dedicar la victoria a Nela una magnifica coquer que tras 12 años falleció el jueves, ya sabéis, hay perros que son mejores que muchas personas y este era uno de ellos.
Esperando la próxima carrera, que seguramente sera de la Copa Bancaja el 26 de abril en el karting de Cheste.
Saludossss.
Adeu.
Tras una semana viendo el tiempo todos los días al final amaneció lloviendo por lo que nos fuimos a la carrera a ver que pasaba, tras parar de chispear tenemos que salir al primer crono con el asfalto mojado, era la primera vez que rodaba en mojado, por lo que fue una experiencia que tras vencer el miedo inicial superé y pude rodar en 1'04'308 clasificándome el 15/24, ademas teniendo en cuenta que rodabamos todas las categorias juntas Superprotos, Series 150 y Series 140, no estaba tan mal. Del rodar en agua me quedo con una apurada en una recta larga que al cortar pisaba el freno trasero(otra cosa que no hago normalmente) y se me cruzo de detrás, por lo que iba deslizando de detras cara a la curva, hasta que suelto el freno enderezo la moto y la meto, uf que justo todo.
Deja de llover por lo que la pista se esta empezando a secar, y se hace un carril, pero de unos 30-40cms, por lo que tienes que ir por el sitio para hacer buen tiempo, voy poco a poco cogiendo confianza y creo que no he ido mal, efectivamente hago un tiempo de 1'00'195 a 2 milésima de Alexboom(1'00'197) y quedo el 11º, muy bien salgo en 3ª linea.
Llegamos a la primera manga con la pista seca a medias, un carril mas ancho, pero con zonas húmedas y las salidas no son mi fuerte, cuando suelto el embrague me hace un caballito que controlo pero ya me ha pasado Alexboom, creo que en la primera curva Desmodani tiene un problema y le paso, voy tras Alexboom y empiezan a haber algunos toques y caídas, poco a poco se va estabilizando la cosa y Alex se empieza a ir, pero en la 5 o 6 vuelta a final de la recta de atrás Alex se cae y voy solo, empiezan a pasarme gente que no se si es de mi categoría o no pero como no puedo seguirlos los dejo, hasta que llega a mi Desmodani, que si que se que es de mi categoría, intenta pasarme a final de recta de meta y se cuela, por lo que le vuelvo a ganar la posición, pero en la recta de atrás me vuelve a meter la rueda y debido a su pilotaje agresivo(tuvo un toque con mi amigo Oscar y este se fue al suelo) no quiero líos y le dejo pasar, llegando al final 12º del total(6º Series)con un tiempo de 59'741. Mi amigo Oscar en la caída que tuvo se fastidio un poco el coxis, pero estaba bien un poco de reflex y a correr.
Video ON BOARD 1ª manga
Video 1 carrera
En la segunda manga se había secado completamente la pista, por lo que todo seria mas rápido y tras las caidas de Alexboom y Oscar mi objetivo principal es no caer y estropear el buen resultado de la primera manga, en la salida lo mismo pequeño caballito, me pasa Alexboom y Desmodani entra muy colado a la primera curva, le paso por dentro pero el bien por fuera y como ya conozco su pilotaje, pues le dejo pasar y a rodar, creo que estoy bien situado, pero estoy agarrotado mentalmente, me da algún que otro susto serio y empiezo a pensar en no caer y hacerme daño, fastidiar la primera manga....y empieza a pasarme la gente, como encima no se de que categoría son no se si tirar a saco tras ellos o dejarlos ir, así toda la carrera hasta que faltando 3 vueltas me giro y veo a mi amigo Juan Carlos(debutante) y Javi que los tengo pegados al culo y digo esto si que no, ellos no me pueden pasar y me esfuerzo durante esas vueltas, cierro huecos y me concentro en pasar mas rápido las curvas hasta al final quedar delante de ellos, llegue el 18º(8º Series), con un tiempo de 59'605.
Video ON BOARD 2ª manga(solo son unos minutos por un fallo técnico, la próxima saldrá mejor)
Video 2ª carrera
Ha sido una carrera en que hemos tenido que superar retos importantes, como rodar con la pista mojada, en un circuito urbano(bordillos, farolas, pasos peatón, alcantarillas, balas paja...), con gente con motos superiores... lo hemos pasado medianamente bien y ahora a pensar ya en la próxima carrera, decir que la gente de cabeza con David Mico, Maestre, Jime, Valls, Tortosa, Trujeque... iban muy fuertes y es un placer ver como dominan la moto y mas en estas condiciones.
Se hecho en falta a mucha gente como Acuña, Murillo, Alijo(que vino a ver), los tornells, Alberto el camionero, Mario, Bañuls(que tambien vino a ver), Rodri Orts, Fragoso... gente que estaba el año pasado y que hacian grande el campeonato, por el contrario hay mucho nuevo que darán mucha guerra.
Al final quede 1º en la categoria Masters por lo que subí al podium y le pude dedicar la victoria a Nela una magnifica coquer que tras 12 años falleció el jueves, ya sabéis, hay perros que son mejores que muchas personas y este era uno de ellos.
Esperando la próxima carrera, que seguramente sera de la Copa Bancaja el 26 de abril en el karting de Cheste.
Saludossss.
Adeu.
martes, 24 de marzo de 2009
Comieza la Temporada 2009 Territorial Minimotard Valenciano
Ya ha llegado el momento, otra año comienza el Territorial Valenciano de Minimotard 2009. De nuevo la gente de IMR Racing va a hacer el esfuerzo de organizar un campeonato y más en un año en que la situación económica no es las óptima, por lo que el riesgo es mayor. Por el bien de todos esperemos que les salga bien y todos disfrutemos de un buen campeonato.
La principal novedad este año es que la categoría libre pasa a denominarse “Superprotos” y dejando una preparación libre de hasta 170cc., si bien han limitado otras cosas que esta creando una cierta polémica, pero es lo que ha decidido el organizador y hay que acatarlo.
Luego se crea otra categoría, “Series 150cc” que es para la gente que se ha comprado la IMR con motor 150cc y no quiere calentarse la cabeza y empezar a prepararla, tal como viene de casa puede competir.
También esta la categoría “Masters” que es para la gente de más de 35 años, en la cual podríamos correr pero al ser de libre preparación no nos interesa.
Y por fin la categoría “Series 140cc” que es la que voy a participar junto a varios amigos. Decidimos quedarnos un año más en esta categoría porque el motor 140cc ha dado un buen resultado, no da prácticamente problemas mecánicos y las sensaciones en pista son buenas. Teníamos la opción de cambiar el motor al 150cc y correr en Masters, pero parece que el motor 150cc no es tan fiable como el que tenemos nosotros. Además este año se ha incorporado un amigo nuevo, Juan Carlos Tormo y la condición para correr era que nosotros también lo hiciésemos en la categoría 140cc, por lo que ahí estaremos.
De la gente del año pasado seguimos Oscar Seguí, Javier Calabuig y yo en Series 140cc, luego Diego Tortosa pasará a la nueva categoria Series 150cc a buscar nuevos retos y correr con gente que en teoría tendrá mas nivel ya que correrá junto a las Superprotos, seguro que lo hace muy bien. Por otra parte J.Vicente Pastor “Santos” de momento no correrá este año, una lástima porque también lo haría muy bien seguro.
En nuestra categoría correremos algunos del año pasado, por lo que ya nos conocemos, sabemos los puntos fuertes y sobre todo los puntos débiles de cada uno, pero también vendrá gente nueva que seguro que irán muy rápidos y nos tendremos que esforzar.
Esto es un deporte individual por lo que solo puedes correr pensando en ti y al primer rival al que tienes que batir a es tu/s compañero/s de box, en este caso de furgoneta, que por lo visto en pre temporada esta muy fuerte, esta un escalón por encima de mi, pero una cosa son los entrenos y otras las carreras, en las que pienso darlo todo y ponerlo muy difícil. Mi objetivo esta claro, mejorar la 4ª posición del año pasado, complicado, pero hay que mirar hacia arriba y ser optimista, luego ya veremos que pasa.
Esperemos que este año sobre todo haya buen rollo entre todos los participantes, conozcamos gente nueva y nos lo pasemos genial con los que ya conocemos, ya que lo importante es divertirse, de este campeonato no creo que se pueda sacar mas que diversión, amistad, compañerismo... Se echara de menos este año a gente como el Team Tumbada que dieron mucho color el año pasado, a Kike Bañuls, Manoliko... y más gente que no correrá.
Nos vemos el domingo 29 de marzo en Puçol... Empieza el espectáculo.
Saludosssssss.
Adeu.
La principal novedad este año es que la categoría libre pasa a denominarse “Superprotos” y dejando una preparación libre de hasta 170cc., si bien han limitado otras cosas que esta creando una cierta polémica, pero es lo que ha decidido el organizador y hay que acatarlo.
Luego se crea otra categoría, “Series 150cc” que es para la gente que se ha comprado la IMR con motor 150cc y no quiere calentarse la cabeza y empezar a prepararla, tal como viene de casa puede competir.
También esta la categoría “Masters” que es para la gente de más de 35 años, en la cual podríamos correr pero al ser de libre preparación no nos interesa.
Y por fin la categoría “Series 140cc” que es la que voy a participar junto a varios amigos. Decidimos quedarnos un año más en esta categoría porque el motor 140cc ha dado un buen resultado, no da prácticamente problemas mecánicos y las sensaciones en pista son buenas. Teníamos la opción de cambiar el motor al 150cc y correr en Masters, pero parece que el motor 150cc no es tan fiable como el que tenemos nosotros. Además este año se ha incorporado un amigo nuevo, Juan Carlos Tormo y la condición para correr era que nosotros también lo hiciésemos en la categoría 140cc, por lo que ahí estaremos.
De la gente del año pasado seguimos Oscar Seguí, Javier Calabuig y yo en Series 140cc, luego Diego Tortosa pasará a la nueva categoria Series 150cc a buscar nuevos retos y correr con gente que en teoría tendrá mas nivel ya que correrá junto a las Superprotos, seguro que lo hace muy bien. Por otra parte J.Vicente Pastor “Santos” de momento no correrá este año, una lástima porque también lo haría muy bien seguro.
En nuestra categoría correremos algunos del año pasado, por lo que ya nos conocemos, sabemos los puntos fuertes y sobre todo los puntos débiles de cada uno, pero también vendrá gente nueva que seguro que irán muy rápidos y nos tendremos que esforzar.
Esto es un deporte individual por lo que solo puedes correr pensando en ti y al primer rival al que tienes que batir a es tu/s compañero/s de box, en este caso de furgoneta, que por lo visto en pre temporada esta muy fuerte, esta un escalón por encima de mi, pero una cosa son los entrenos y otras las carreras, en las que pienso darlo todo y ponerlo muy difícil. Mi objetivo esta claro, mejorar la 4ª posición del año pasado, complicado, pero hay que mirar hacia arriba y ser optimista, luego ya veremos que pasa.
Esperemos que este año sobre todo haya buen rollo entre todos los participantes, conozcamos gente nueva y nos lo pasemos genial con los que ya conocemos, ya que lo importante es divertirse, de este campeonato no creo que se pueda sacar mas que diversión, amistad, compañerismo... Se echara de menos este año a gente como el Team Tumbada que dieron mucho color el año pasado, a Kike Bañuls, Manoliko... y más gente que no correrá.
Nos vemos el domingo 29 de marzo en Puçol... Empieza el espectáculo.
Saludosssssss.
Adeu.
viernes, 13 de marzo de 2009
Quedada Internacional Finestrat 2009
Una año mas llegaba una cita que desde hace 5 años que no nos perdemos, la Quedada Internacional en Finestrat que organiza la pagina minimotoclub.co.uk y donde se reúnen mas de 100 pilotos con minimotos, minimotard y pregp-metrakit. Se junta gente venida mayoritariamente de Inglaterra, pero también hay de Irlanda, Holanda, Belgica, Finlandia.... vamos que de todos sitios, hace un par de años vinieron hasta de USA y Canada.
Este año estaba la incertidumbre de ver como estaría el asfalto, ya que tras el reasfaltado del año anterior en que lo dejaron nuevo, se deterioro hasta tal punto que la Carrera de Campeones se tuvo que trasladar a Oliva de lo mal que estaba el trazado. Por suerte dentro de lo que cabe el circuito estaba en buenas condiciones, si bien los parches que pusieron deslizaban, pero nada que hiciera imposible rodar.
Llega el dia y nos juntamos de mi grupo Oscar, Santos, Miguel y yo, Alexboom, kuanko y un amigo y Alberto, el camionero volador, ya en minimotos vinieron Tosca y Sala. De visita se pasaron Dani ,Acuña y un conocido nuestro y luego estuvo también Javi grabando algún que otro video.
Empezamos como siempre con precaución ya que esa pista de normal a primera hora es muy delicada ya que tiene al lado una cantera y siempre cae polvillo y desliza bastante, si añadimos la reparación que hicieron pues mas precaución todavía.
En la tercera manga vino lo peor del día que fue una caída que tuvo el amigo de kuanko en la que se fastidio el hombro, se lo llevaron al hospital y tenia el ligamento roto, por lo que lo tenían que operar, una verdadera lástima.
En cuanto a mi no estuve cómodo en todo el día y eso se noto en los tiempos que no pude bajar de 57'65, 2 seg. mas lento que la última vez, todo y que el asfalto no estaba igual, no me daba confianza, entraba a las curvas con manía y de hecho notabas como la moto deslizaba y no podías abrir gas bien hasta que pasabas el parche, la pista estaba para todos igual y otra gente si que rodó mas rápido por lo que no toda la culpa la tiene la pista.
El hecho es que nos lo pasamos genial, hizo muy buen día, había mas ambiente que el año anterior, mas gente, motos...los organizadores también un 10, todo bien organizado, salias puntualmente cuando te tocaba y cuando terminabas fuera y en seguida los siguientes. Tuvimos mala suerte por la tarde que en 2 mangas pararon la tanda por lo que nos cortaron el ritmo pero bueno fue por seguridad, por lo que ningún problema.
Por aquí os dejo un video para ver el ambiente y algún que otro buen pique:
Este año estaba la incertidumbre de ver como estaría el asfalto, ya que tras el reasfaltado del año anterior en que lo dejaron nuevo, se deterioro hasta tal punto que la Carrera de Campeones se tuvo que trasladar a Oliva de lo mal que estaba el trazado. Por suerte dentro de lo que cabe el circuito estaba en buenas condiciones, si bien los parches que pusieron deslizaban, pero nada que hiciera imposible rodar.
Llega el dia y nos juntamos de mi grupo Oscar, Santos, Miguel y yo, Alexboom, kuanko y un amigo y Alberto, el camionero volador, ya en minimotos vinieron Tosca y Sala. De visita se pasaron Dani ,Acuña y un conocido nuestro y luego estuvo también Javi grabando algún que otro video.
Empezamos como siempre con precaución ya que esa pista de normal a primera hora es muy delicada ya que tiene al lado una cantera y siempre cae polvillo y desliza bastante, si añadimos la reparación que hicieron pues mas precaución todavía.
En la tercera manga vino lo peor del día que fue una caída que tuvo el amigo de kuanko en la que se fastidio el hombro, se lo llevaron al hospital y tenia el ligamento roto, por lo que lo tenían que operar, una verdadera lástima.
En cuanto a mi no estuve cómodo en todo el día y eso se noto en los tiempos que no pude bajar de 57'65, 2 seg. mas lento que la última vez, todo y que el asfalto no estaba igual, no me daba confianza, entraba a las curvas con manía y de hecho notabas como la moto deslizaba y no podías abrir gas bien hasta que pasabas el parche, la pista estaba para todos igual y otra gente si que rodó mas rápido por lo que no toda la culpa la tiene la pista.
El hecho es que nos lo pasamos genial, hizo muy buen día, había mas ambiente que el año anterior, mas gente, motos...los organizadores también un 10, todo bien organizado, salias puntualmente cuando te tocaba y cuando terminabas fuera y en seguida los siguientes. Tuvimos mala suerte por la tarde que en 2 mangas pararon la tanda por lo que nos cortaron el ritmo pero bueno fue por seguridad, por lo que ningún problema.
Por aquí os dejo un video para ver el ambiente y algún que otro buen pique:
miércoles, 18 de febrero de 2009
Calendario Minimotard 2009
Hola, al final ha salido el calendario minimotard para el 2009, se ha hecho mucho de rogar, pero supongo que sera muy complicado cuadrar fechas tanto con circuitos con otras categorias para que la mayoria de la gente pueda correr. Os lo enseño y luego os comento:
29-marzo Puzol Territorial
26-abril Cheste MiniGP
7-junio Finestrat Territorial
5-julio Villena MiniGP
19-julio Cartagena MiniGP
2-agosto Villena Territorial
6-sept A determinar MiniGP
13-sept Villena Territorial
11-oct A determinar Territorial
18-oct Oliva MiniGP
25-oct Albacete MiniGP
1-nov La Cala Territorial
22-nov Finestrat Territorial
Despues se ve un periodo en que se aglutinan una gran cantidad de carreras, que va del 11 de octubre al 1 de noviembre en el que tendriamos carrera TODAS LAS SEMANAS, estas son las fechas mas complicadas y las que tendremos que negociar con el patrocinador y la parienta, en el que hay 2 circuitos Oliva y Albacete que son muy interesantes, Oliva porque ya rodamos el año pasado y es muy rapido y divertido, y Albacete.... que decir de Albacete, es donde mas tandas hemos hecho con la moto grande de carretera, y tener la posibilidad de rodar con la minimotard, con curvas anchas, buen asfalto... se hara lo posible por rodar en todas ese mes.
A destacar respecto al año anterior que de momento no aparece Fortuna y que nos han cambiado la carrera URBANA de l'Almassera por Puçol, por lo que no nos libramos de las balas de paja, aunque esta vez compartiremos dia con las metrakit y pregp80, con lo que el asflato debe ser mejor, aunque no dejes de rodar entre farolas.
Seguiremos informando y eso ya esta aqui, empieza otra temporada mas, iremos a pasarnoslo bien sin dejar nada por perdido y a conseguir como minimo esa 4ª posición del 2008.
Saludosssss.
Adeu.
29-marzo Puzol Territorial
26-abril Cheste MiniGP
7-junio Finestrat Territorial
5-julio Villena MiniGP
19-julio Cartagena MiniGP
2-agosto Villena Territorial
6-sept A determinar MiniGP
13-sept Villena Territorial
11-oct A determinar Territorial
18-oct Oliva MiniGP
25-oct Albacete MiniGP
1-nov La Cala Territorial
22-nov Finestrat Territorial
En primer lugar una novedad muy importante para este año. IMR ha preparado unas miniGP para correr la copa Bancaja, por lo que junto con esas motos se va a correr una copa IMR 140-150. De este modo vamos a compartir pista con los niños corriendo en circuitos como Albacete o Cartagena, sera impresionante, habra que cambiar desarrollos y a rodar en los circuitos de las grandes.
Si tenemos en cuenta que el objetivo es hacer todas las carreras (si el presupuesto y sobre todo la mujer lo permiten), vemos que hay un paron importante del 26 de abril a 7 de junio de mas de 1 mes, pero bueno servira para entrenar e intentar mejorar.
Despues se ve un periodo en que se aglutinan una gran cantidad de carreras, que va del 11 de octubre al 1 de noviembre en el que tendriamos carrera TODAS LAS SEMANAS, estas son las fechas mas complicadas y las que tendremos que negociar con el patrocinador y la parienta, en el que hay 2 circuitos Oliva y Albacete que son muy interesantes, Oliva porque ya rodamos el año pasado y es muy rapido y divertido, y Albacete.... que decir de Albacete, es donde mas tandas hemos hecho con la moto grande de carretera, y tener la posibilidad de rodar con la minimotard, con curvas anchas, buen asfalto... se hara lo posible por rodar en todas ese mes.
A destacar respecto al año anterior que de momento no aparece Fortuna y que nos han cambiado la carrera URBANA de l'Almassera por Puçol, por lo que no nos libramos de las balas de paja, aunque esta vez compartiremos dia con las metrakit y pregp80, con lo que el asflato debe ser mejor, aunque no dejes de rodar entre farolas.
Seguiremos informando y eso ya esta aqui, empieza otra temporada mas, iremos a pasarnoslo bien sin dejar nada por perdido y a conseguir como minimo esa 4ª posición del 2008.
Saludosssss.
Adeu.
sábado, 7 de febrero de 2009
Comienza la Pretemporada 2009
Esto empieza de nuevo, tras 2 meses justos sin montarme a la moto (7 diciembre - Carrera Campeones), el pasado sabado 7 de febrero empezamos a preparar la nueva temporada.
La verdad que termine la temporada pasada bastante agotado de carreras, las carreras no las vives como cuando vas a entrenar con los amigos a cualquier circuito, en los entrenos puedes rodar mucho mas pero con menos intensidad. En las carreras todo va muy rapido y no puedes perder el tiempo en nada, tienes 2 cronometrados de 10 minutos para sacar los tiempos buenos de parrilla, con lo que si tienes cualquier problema o no tienes la moto a punto se va todo a ...., luego llega la carrera muy rapida tambien 12 vueltas, en las que desde el principio tienes que salir a saco, porque cuando te das cuenta se ha acabado. En todo el dia no ruedas mas de 40 minutos pero ya digo muy intenso.
Como nosotros no somos los de motogp, no hemos podido ir a Sepang al calorcillo, nos fuimos a Villena y hacia un frio de cojones, hacia viento que debia de venir directo de Siberia, pero las ganas pudieron.
Al final ni vino toda la gente d'Ontinyent(iban el domingo) ni vino gente del foro de Impormotor, solo los Tornells y algun chaval mas. Desde el principio sali con ganas, ya que hacia tiempo que no me subia a la moto, fui poco a poco cogiendo el ritmo, aunque no rodamos en buenos tiempos, pero bueno ya nos pondremos al dia.
Tuvimos unos buenos piques otra vez, nos juntamos con Tornell y ahora su hermanito Alvaro, que sera un duro rival porque es todavia mas peleon, y para pasarle cuesta un huevo.
Siguiendo con los de motogp que tambien tuvieron test, leias que Lorenzo se cansaba muy pronto porque "estaba oxidado" del paron, Stoner le dolia las muñecas tras la operación, Rossi venia con unas heridas en la mano y pie, Pedrosa se volvio a casa antes porque tenia dolores en la rodilla de una caida que tuvo en las ultimas carreras del 2008... y nosotros... pues yo continuo con una molestia en la rodilla izquierda cada vez que fuerzo un poco con la moto y me viene de la caida de Villena el 1 de agosto del 2008 en la carrera que tuvimos, no se muy bien lo que tengo que hacer, ya que no soy Pedrosa y el Doctor Villamor esta en Barcelona esperandome.
Esto ya ha empezado y a partir de ahora ya tenemos que preparar la temporada en serio, de momento ya sabemos la primera carrera, pero pronto habran novedades y por lo que hemos odio seran muy importantes, este sera nuestro año, el de las minimotard y creo que van a oir hablar de nosotros.
El objetivo esta cumplido, nos hemos vuelto a poner el mono y a partir de ahora si que hay que empezar a coger ritmo, porque el 29 de marzo empezamos otra vez en Puçol(Valencia), otra vez en circuito urbano, seguramente impuesto por la Federacion Valenciana de Motociclismo, una lastima porque a casi nadie nos gusta correr en circuitos urbanos por lo peligrosos que son, pero hay gente que si les gusta esas carreras y son precisamente los que no se suben a los motos, que gracia.
Nos vemos pronto y a disfrutar del gas que esto ya empieza.
Saludossssss.
Adeu.
La verdad que termine la temporada pasada bastante agotado de carreras, las carreras no las vives como cuando vas a entrenar con los amigos a cualquier circuito, en los entrenos puedes rodar mucho mas pero con menos intensidad. En las carreras todo va muy rapido y no puedes perder el tiempo en nada, tienes 2 cronometrados de 10 minutos para sacar los tiempos buenos de parrilla, con lo que si tienes cualquier problema o no tienes la moto a punto se va todo a ...., luego llega la carrera muy rapida tambien 12 vueltas, en las que desde el principio tienes que salir a saco, porque cuando te das cuenta se ha acabado. En todo el dia no ruedas mas de 40 minutos pero ya digo muy intenso.
Como nosotros no somos los de motogp, no hemos podido ir a Sepang al calorcillo, nos fuimos a Villena y hacia un frio de cojones, hacia viento que debia de venir directo de Siberia, pero las ganas pudieron.
Al final ni vino toda la gente d'Ontinyent(iban el domingo) ni vino gente del foro de Impormotor, solo los Tornells y algun chaval mas. Desde el principio sali con ganas, ya que hacia tiempo que no me subia a la moto, fui poco a poco cogiendo el ritmo, aunque no rodamos en buenos tiempos, pero bueno ya nos pondremos al dia.
Tuvimos unos buenos piques otra vez, nos juntamos con Tornell y ahora su hermanito Alvaro, que sera un duro rival porque es todavia mas peleon, y para pasarle cuesta un huevo.
Siguiendo con los de motogp que tambien tuvieron test, leias que Lorenzo se cansaba muy pronto porque "estaba oxidado" del paron, Stoner le dolia las muñecas tras la operación, Rossi venia con unas heridas en la mano y pie, Pedrosa se volvio a casa antes porque tenia dolores en la rodilla de una caida que tuvo en las ultimas carreras del 2008... y nosotros... pues yo continuo con una molestia en la rodilla izquierda cada vez que fuerzo un poco con la moto y me viene de la caida de Villena el 1 de agosto del 2008 en la carrera que tuvimos, no se muy bien lo que tengo que hacer, ya que no soy Pedrosa y el Doctor Villamor esta en Barcelona esperandome.
Esto ya ha empezado y a partir de ahora ya tenemos que preparar la temporada en serio, de momento ya sabemos la primera carrera, pero pronto habran novedades y por lo que hemos odio seran muy importantes, este sera nuestro año, el de las minimotard y creo que van a oir hablar de nosotros.
El objetivo esta cumplido, nos hemos vuelto a poner el mono y a partir de ahora si que hay que empezar a coger ritmo, porque el 29 de marzo empezamos otra vez en Puçol(Valencia), otra vez en circuito urbano, seguramente impuesto por la Federacion Valenciana de Motociclismo, una lastima porque a casi nadie nos gusta correr en circuitos urbanos por lo peligrosos que son, pero hay gente que si les gusta esas carreras y son precisamente los que no se suben a los motos, que gracia.
Nos vemos pronto y a disfrutar del gas que esto ya empieza.
Saludossssss.
Adeu.
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